臣財貸款網1月25日訊，印尼雅萬高鐵項目奠基儀式結束后，征地工作即將開始。在高鐵項目擬征用的土地之中，除印尼國有企業(yè)所屬用地之外，至少還有600公頃私人和工業(yè)用地需要征遷。
印尼中國高鐵公司總經理杭戈洛說，所需用地中只有20%的土地是國有企業(yè)用地，大部分征地工作將在卡拉旺和普瓦達加之間進行，因為那兒的土地多數是私人或工業(yè)用地。
據說，在昨天舉行的奠基儀式上，印尼交通部長伊格納斯因為忙著為高鐵項目發(fā)放最后的準字而沒有參加。據稱，印尼政府為趕在奠基儀式之前完成項目準字而規(guī)避了現有的法律限制。而在此前，印尼環(huán)境和森林部1名官員表示，準字程序并不符合規(guī)定，一些必要的程序被省略，并且審批時間從6個月縮短到了1個星期。
他還說，不合規(guī)的審批程序將會給未來帶來極大的風險隱患。而且至今，根據印尼官方資料顯示，高鐵沿線的9個城市之中僅有2個城市相應調整了城市規(guī)劃。
印尼交通協(xié)會主席達納說，高鐵公司應該明確告知公眾，項目將會對沿線的水土資源造成的什么樣的破壞和影響。他還說，比起修建高鐵這種大型項目，印尼政府還不如對現有的鐵路運輸系統(tǒng)進行改造，因為高鐵并一定能滿足乘客的真正需要。
杭戈洛不太愿意泄露征地所需具體費用，但強調，所需費用應該能控制在項目總金額55億美元之內。杭戈洛說，中國國家開發(fā)銀行提供貸款的20%將于今年到賬，雖然征地和采購是下一階段任務，但高鐵公司需要購買有關國有企業(yè)的57公頃土地和哈利姆空軍基地的45公頃土地。
根據印尼環(huán)境和森林部規(guī)定，在高鐵公司取得上述土地之前，必須為對方購買2倍的土地作為補償。該部1名官員表示，該部給予高鐵公司1年時間為其在卡拉旺和賈蒂盧胡附近購買一塊114公頃的土地作為征地補償。