司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)買多少？車上人員責(zé)任險(xiǎn)=單座責(zé)任限額*投保座位數(shù)*費(fèi)率，由于司機(jī)只有一個(gè)，所以司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)就是約定的責(zé)任限額*費(fèi)率。由于各地采取的費(fèi)率不盡相同，我們?nèi)∑桨矆?zhí)行的商業(yè)車險(xiǎn)B條款，以投保1萬(wàn)元保額計(jì)算，查得北京地區(qū)為0.41%，那么保費(fèi)就是41元，如果選擇投保5萬(wàn)元，則座位責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)就是41*5=205元。
專家認(rèn)為，車主在買司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)或出險(xiǎn)后有以下誤區(qū)：
誤區(qū)一：司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)是駕駛?cè)艘馔怆U(xiǎn)
司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)主要保障被保險(xiǎn)人選擇的駕駛員在駕車過(guò)程中發(fā)生意外導(dǎo)致的傷亡或醫(yī)療費(fèi)用，據(jù)此很多人認(rèn)為司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)就是駕駛?cè)艘馔怆U(xiǎn)。
專家點(diǎn)撥：司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)主要保障的是被保險(xiǎn)人的車輛在使用過(guò)程中發(fā)生事故，導(dǎo)致司機(jī)不幸傷亡，投保后，并由保險(xiǎn)公司承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠付。駕駛?cè)艘馔怆U(xiǎn)涵蓋20座以下私家車，是對(duì)司機(jī)座位險(xiǎn)的補(bǔ)充。同時(shí)，司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)根據(jù)責(zé)任限額、座位數(shù)及費(fèi)率來(lái)確定，而駕駛?cè)艘馔怆U(xiǎn)則不需要。
誤區(qū)二：駕車技術(shù)好不用買
道路上的車輛非常多，稍微碰撞不僅車輛會(huì)受損，車主也會(huì)受到影響，物價(jià)高漲的今天 ，小小的受傷甚至身亡都會(huì)給家庭帶來(lái)很多負(fù)擔(dān)。但是很多駕齡時(shí)間長(zhǎng)的車主認(rèn)為司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)可有可無(wú)，行駛多年也沒(méi)出險(xiǎn)。
專家點(diǎn)撥：意外難料，更何況是駕車環(huán)境這么復(fù)雜的今天，有了司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)，既是給自己買安心，也是給家庭買幸福，保費(fèi)不貴，但是如果車主遭受意外，損失 則非常嚴(yán)重，因小失大，很不劃算。
誤區(qū)三：任何情況都可以得到理賠？
保險(xiǎn)公司作為商業(yè)性質(zhì)的公司，自然不會(huì)做無(wú)本 生意，司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)是為車主發(fā)生意外事故而專門設(shè)立，但是不是任何情況可以得到理賠呢？很多人也認(rèn)為理賠額度很高。
專家點(diǎn)撥：無(wú)規(guī)矩不成方圓，每種保險(xiǎn)的設(shè)立都會(huì)有參考標(biāo)準(zhǔn)，被保險(xiǎn)人即使選擇額度較高的險(xiǎn)種，如不在賠付范圍內(nèi)，仍然得不到賠付，如平安保險(xiǎn)司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)的免賠范圍包括：駕駛?cè)宋慈〉民{照或未車輛未通過(guò)年檢；發(fā)生地震、軍事活動(dòng)等導(dǎo)致駕駛?cè)税l(fā)生意外；駕駛?cè)俗陨硇袨槿绶缸铩⑿锞岂{車等；駕駛?cè)说墓室庑袨閷?dǎo)致意外等。
司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)作為商業(yè)車險(xiǎn)中除了車輛本身險(xiǎn)種，起到非常重要的作用，投保人即車主一定要了解清楚司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)對(duì)自身生活和工作的重要意義，并了解司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)的賠付額度，一般如保險(xiǎn)車輛方負(fù)全部責(zé)任，保險(xiǎn)公司事故責(zé)任比例就不能超過(guò)100%，如負(fù)主要責(zé)任，事故責(zé)任比例不超過(guò)70%，保險(xiǎn)車輛方無(wú)事故責(zé)任，保險(xiǎn)公司可以不用承擔(dān)賠付責(zé)任。