上海時(shí)間1日晚CNBC稱，數(shù)百萬美國(guó)人正在拖欠他們的汽車貸款，這一情況引發(fā)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的“嚴(yán)重關(guān)注”，盡管汽車貸款正持續(xù)以接近創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長(zhǎng)。
今年第三季度，逾期至少90天的次級(jí)車貸比率從2014年同期的1.6%升至2%，接近2009年二季度“大衰退”最嚴(yán)重時(shí)創(chuàng)下的2.4%的峰值。
紐約聯(lián)儲(chǔ)的研究人員周三在一份報(bào)告中支出，汽車貸款者當(dāng)中與逾期還款相關(guān)的不安情緒正在增長(zhǎng)，這一情況值得“嚴(yán)重關(guān)注”。紐約聯(lián)儲(chǔ)每個(gè)季度都要對(duì)美國(guó)家庭的借貸趨勢(shì)進(jìn)行分析，這份報(bào)告是該行迄今為止對(duì)次級(jí)車貸壓力發(fā)出的最嚴(yán)重的警告。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家擔(dān)心，如果美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入另一次衰退，因?yàn)橛馄谶€款而面臨車輛被沒收的美國(guó)人的數(shù)量——目前已有大約600萬——可能飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的水平。
但也有行業(yè)專家指出，目前的次級(jí)車貸問題與引發(fā)2008年金融危機(jī)的次級(jí)房貸問題沒有可比性。2008年，與美國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)相關(guān)的投資多達(dá)數(shù)萬億美元。汽車貸款市場(chǎng)雖然也很龐大（貸款余額達(dá)1.1萬億美元），但次級(jí)車貸違約不太可能像次級(jí)房貸那樣對(duì)銀行系統(tǒng)產(chǎn)生連鎖效應(yīng)。（新浪）