2013年12月16日，吉利汽車控股有限公司與法國巴黎銀行個人金融宣布簽署合作協(xié)議，將成立合資汽車金融公司，為中國市場提供汽車金融服務。 事實上，除了吉利外，奇瑞、江淮等自主品牌也都相繼成立了汽車金融公司。而其他合資、豪華品牌，在更早之前就已啟動了汽車金融業(yè)務?！ ∮杏^點認為，在車市走勢相對趨緩的背景下，無論是汽車生產企業(yè)還是經銷商，都需要尋求更多的盈利方式，而汽車金融有助于降低購買門檻，并且在一定程度上助推了消費升級需求的釋放，對于提升銷售利潤不無幫助?！ ∑囅M信貸走俏 對于即將成立汽車金融公司一事，浙江吉利控股集團副總裁、首席財務官、吉利汽車執(zhí)行董事李東輝認為，這是順應中國汽車消費市場的快速發(fā)展的重要舉措?！ ∈聦嵣?，對于自主品牌，汽車金融已逐漸成為一種重要的撬動消費的工具。上海一位奇瑞經銷商向記者介紹，目前貸款業(yè)務針對奇瑞的升級消費用戶，廠商會有5000元專享貼息；此外，對于購買艾瑞澤7的消費者，還可以享受50：50的無息貸款金融政策。以艾瑞澤7終端成交價10.39萬元計算，即首付僅需5.2萬元，剩下50%在一年后還完?！耙云煸频膬r格入手一輛艾瑞澤7，對于消費者來說，還是很有吸引力的。” 在廠商貼息背景下，部分合資品牌的汽車貸款業(yè)務也踏上了新高度。一位華東地區(qū)的一汽-大眾經銷商向 《每日經濟新聞》記者介紹，對于邁騰車型，當首付款達到13.3萬元，即可享受免息政策。以一輛成交價為20.98萬元的邁騰1.8T領先型為例，13.3萬元的首付價占據總車價的64%（最高首付比例為70%）。按照18個月的分期付款方式，每個月還貸4267元?！?013年通過貸款方式購買邁騰的訂單已達到五成以上，超過了我們歷史水平。” 相較合資品牌與自主品牌，消費信貸在豪華車品牌中的重要地位體現得更為明顯。上海一位奔馳經銷商向記者介紹，目前在該店中，四成以上的客戶都選擇了貸款購車。“豪車價格較高，相較于全款購車，客戶大多希望能騰出資金用作其他投資，在貸款期限上一般會選擇2~3年?！睋榻B，目前該店的所有貸款業(yè)務中，有七成左右的客戶貸款期限都選擇了24個月或36個月?！ ∪A東區(qū)一位寶馬經銷商也向記者介紹，貸款購車現象已經較為常見，并且針對3系、5系等特定車型，廠商還會給出特別貼息。比如寶馬3系的先鋒雙享方案中，首付三成后，可以根據2~4年期的不同貸款期限，享受1.88%~4.88%的貸款利率。據了解，目前該店有三成以上的客戶都選擇了貸款購車?！ ∑嚱鹑诎l(fā)展空間大 全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹認為，在車市競爭日趨激烈的背景下，汽車金融不僅能成為撬動消費的重要工具，也能在一定程度上提升廠商和經銷商的盈利能力。 對于廠商而言，汽車貸款激發(fā)的消費升級需求也助推了產品利潤的提升。一位標致雪鐵龍金融公司內部人士向記者介紹，“在我們的訂單調查中，有很多此前打算購買C4L或者408的客戶，最終通過貸款方式購買了C5，這部分客戶2013年已達到四成左右”。通常情況下，同一品牌、同一類型的B級車利潤往往高于A級車。 在經銷商方面，由于汽車貸款業(yè)務降低了消費門檻，有利于滿足消費升級需求以及資金缺乏的首購用戶需求，進而拉動銷售，并且新增保有客戶又成了其售后業(yè)務的盈利來源?！ ≡诖吮尘跋?，各大汽車廠商都開始相互角力汽車金融?！ ?013年的汽車金融滲透率達到了12%，相較于2012年的7%出現大幅增長?！鄙鲜鰳酥卵╄F龍金融公司內部人士向 《每日經濟新聞》記者介紹，在公司大力推動下，神龍公司2013年55萬輛的銷量中，已有6萬輛來自于汽車消費信貸業(yè)務。 而據寶馬金融（中國）有限公司市場銷售部總監(jiān)劉軍介紹，2013年有超過30%的BMW和MINI品牌汽車是通過寶馬金融實現銷售的，每家經銷商平均每個月都有超過35個客戶通過寶馬金融購車，平均每臺車貸款的金額超過30萬元。 此外，大眾金融的業(yè)務也已覆蓋了旗下9個品牌；上汽通用金融業(yè)務甚至延展至了體系之外的其他品牌。自主品牌中，以吉利、長城、江淮為代表的汽車企業(yè)也相繼成立了汽車金融公司?！ ⒄瞻l(fā)達國家經驗，目前歐美國家的汽車金融滲透率已達60%~70%，而中國市場的這一數字僅在20%以內。崔東樹認為，從發(fā)展現狀來看，中國的汽車金融還有較大的發(fā)展空間。據中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，到2025年，中國汽車金融業(yè)將有5250億元的市場容量。(每日經濟新聞)