以下是部分航運概念板塊股票：

　　中遠海特：中遠航運成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市，曾先后入選“上證180指數(shù)”、“上證50”、“滬深300指數(shù)”、“上證紅利指數(shù)”、上證“公司治理指數(shù)板塊”和“央視財經(jīng)50指數(shù)”等指數(shù)樣本股。

　　中遠海特從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2019年的-2.71億元，最高為2022年的7.79億元。

　　現(xiàn)報5.21元，2023年股價下跌-18.81%，總市值111.84億元。

　　渤海輪渡：

　　從公司近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-7893.83萬元，最高為2019年的2.6億元。

　　近3日渤海輪渡股價上漲1.11%，當前市值為42.22億元。2023年股價上漲19.67%。

　　海峽股份：海南海峽航運股份有限公司成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港股份有限公司等5位股東發(fā)起設立。

　　海峽股份從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為-8.57%，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的1.37億元，最高為2021年的2.4億元。

　　回顧近3個交易日，海峽股份期間整體上漲0.67%，最高價為5.91元，總市值上漲了8915.73萬元。2023年股價下跌-3.87%。

　　上海石化：公司現(xiàn)有煉油、化工、塑料、化纖等主要生產(chǎn)裝置72套，還擁有獨立的水、電、汽、氣公用工程供應系統(tǒng)，獨立的環(huán)保處理系統(tǒng)，以及海運、內(nèi)河航運碼頭和鐵路、公路運輸?shù)仍O施。

　　從上海石化近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-27.91億元，最高為2018年的50.68億元。

　　2023年股價下跌-10.76%，市值為311.02億元。

　　華東重機：

　　從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2021年的-14.21億元，最高為2019年的3.2億元。

　　在近3個交易日中，華東重機有2天下跌，期間整體下跌2.25%，最高價為3.7元，最低價為3.59元。和3個交易日前相比，華東重機的市值下跌了8061.53萬元。

　　中創(chuàng)物流：

　　中創(chuàng)物流從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為5.6%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的1.47億元，最高為2022年的2.28億元。

　　中創(chuàng)物流（603967）3日內(nèi)股價1天上漲，上漲1.11%，最新報9.88元，2023年來上漲5.87%。

　　中遠?？兀褐袊h洋的母公司中國遠洋運輸總公司是世界第二大的綜合性航運企業(yè)，旗下?lián)碛写罅康膬?yōu)質(zhì)資產(chǎn)，從貨船，油輪到其他資產(chǎn)。

　　從公司近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為389.19%，過去五年扣非凈利潤最低為2018年的1.9億元，最高為2022年的1090.29億元。

　　中遠海控近3日股價有2天下跌，下跌0.2%，2023年股價上漲3.99%，市值為1611.93億元。