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五洲新春：近7個(gè)交易日，五洲新春下跌4.21%，最高價(jià)為22.73元，總市值下跌了3.53億元，下跌了4.24%。
2023年第三季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)-0.78%至7.83億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-20.51%至3970.45萬。
公司新能源汽車軸承實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)收入占公司軸承業(yè)務(wù)收入的比例約為5%，新能源汽車安全件、新能源汽車熱管理系統(tǒng)零部件實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)收入大概分別占同類汽車業(yè)務(wù)的比例分別約為10%、20%~30%，公司新能源汽車業(yè)務(wù)板塊目前業(yè)務(wù)占比較小。
馬鋼股份：馬鋼股份近7個(gè)交易日，期間整體下跌1.5%，最高價(jià)為2.7元，最低價(jià)為2.74元，總成交量1.37億手。2023年來下跌-4.12%。
2023年第三季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)8.68%至249.37億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)183.56%至6.38億。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，是中國(guó)最大鋼鐵生產(chǎn)和銷售商之一，生產(chǎn)過程主要有煉鐵、煉鋼、軋鋼等。本公司主要產(chǎn)品是鋼材，大致可分為板材、長(zhǎng)材和輪軸三大類。板材主要包括薄板和中厚板，其中薄板又分熱軋薄板、冷軋薄板、鍍鋅板及彩涂板。長(zhǎng)材主要包括型鋼和線棒材，擁有建筑抗震耐火H型鋼的核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。輪軸主要包括火車輪、車軸及環(huán)件，廣泛應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸、港口機(jī)械、石油化工、航空航天等諸多領(lǐng)域。
太原重工：在近7個(gè)交易日中，太原重工有5天下跌，期間整體下跌3.03%，最高價(jià)為2.39元，最低價(jià)為2.36元。和7個(gè)交易日前相比，太原重工的市值下跌了2.37億元。
太原重工2023年第三季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)22.89%至25.7億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)136.74%至4369.7萬。
2020年半年報(bào)顯示公司高速列車關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目生產(chǎn)基地已初步形成鐵路關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化集群，是國(guó)內(nèi)外唯一能同時(shí)生產(chǎn)軌道交通用車輪、車軸、齒輪箱及輪對(duì)等產(chǎn)品的重要基地。
ST華鐵：近7個(gè)交易日，ST華鐵下跌16.25%，最高價(jià)為1.86元，總市值下跌了4.15億元，下跌了16.25%。
ST華鐵公司2023年第三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)-64.25%至1.48億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-80.74%至1594.39萬。
擬購(gòu)買BVVBT以及香港利合100%股權(quán)入，BVV集團(tuán)為行業(yè)內(nèi)全球領(lǐng)先的軌道交通輪軸制造商，專注于高鐵車輛及其他軌道交通車輛的車輪、車軸和輪對(duì)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
晉西車軸：近7日晉西車軸股價(jià)下跌2.46%，2023年股價(jià)下跌-1.72%，最高價(jià)為4.23元，市值為49.17億元。
晉西車軸2023年第三季度顯示，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)79.25%至4.42億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)349.8%至2233.18萬元。
公司主營(yíng)鐵路車輛配件、車軸、精密鍛造產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售及相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)設(shè)備維修非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造及銷售企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)進(jìn)料加工和"三來一補(bǔ)"業(yè)務(wù)。