據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，減震器概念股有：
?。?）、時(shí)代新材：12月28日消息，資金凈流出1069.84萬元，超大單凈流出364.69萬元，成交金額1.02億元。
公司是中國最大的專門從事軌道交通線路和車輛減震抗噪彈性元件研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)，主營產(chǎn)品減振降噪彈性元件產(chǎn)品市場(chǎng)占有率超過50%，其中機(jī)車市場(chǎng)、客車市場(chǎng)、貨車市場(chǎng)占有率分別為80-90%、40-50%、10-20%。公司開發(fā)的與高速鐵路線路有關(guān)的配件產(chǎn)品包括伸縮縫、防水涂料、鐵路扣件、軌道減震器、CA砂漿及橋梁支座等6類，是國內(nèi)CA砂漿、高鐵道岔彈性鐵墊板、風(fēng)機(jī)減振器的唯一供應(yīng)商。
時(shí)代新材從近三年總資產(chǎn)收益率來看，近三年總資產(chǎn)收益率均值為1.63%，過去三年總資產(chǎn)收益率最低為2021年的1.35%，最高為2020年的2.04%。
?。?）、海達(dá)股份：資金流向數(shù)據(jù)方面，12月28日主力資金凈流流入80.78萬元，超大單資金凈流入222.53萬元，大單資金凈流出141.75萬元，散戶資金凈流入109.74萬元。
公司以橡塑材料改性研發(fā)為核心，為全球客戶提供密封、減振系統(tǒng)解決方案，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通、建筑、汽車、航運(yùn)等四大領(lǐng)域。旗下科諾精工主要從事高精密汽車天窗導(dǎo)軌型材、高性能汽車專用管材、棒材和型材、辦公設(shè)備零件及其他工業(yè)鋁擠壓材的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模較大的、較為專業(yè)的汽車天窗導(dǎo)軌材料供應(yīng)商之一，產(chǎn)品廣泛用于寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、福特等多種車型。汽車用鋁擠壓材產(chǎn)品包括天窗導(dǎo)軌型材、汽車減震器、助力泵、膨脹閥、制動(dòng)活塞等專用管材、棒材、型材。
從近三年總資產(chǎn)收益率來看，近三年總資產(chǎn)收益率均值為5.03%，過去三年總資產(chǎn)收益率最低為2022年的3.32%，最高為2020年的6.75%。
?。?）、比亞迪：12月28日消息，比亞迪資金凈流入3.26億元，超大單資金凈流入7396.24萬元，換手率1.19%，成交金額21.47億元。
從近三年總資產(chǎn)收益率來看，比亞迪近三年總資產(chǎn)收益率均值為3.04%，過去三年總資產(chǎn)收益率最低為2021年的1.6%，最高為2022年的4.49%。
?。?）、和勝股份：12月28日消息，和勝股份主力凈流入276.83萬元，超大單凈流出7169元，散戶凈流出441.03萬元。
公司在2018年增資馬鞍山市新馬精密鋁業(yè)股份有限公司，增資完成后新馬精密成為公司控股子公司，本次投資有利于公司配套子公司江蘇和勝新能源汽配布局華東地區(qū)市場(chǎng)在汽車零部件的業(yè)務(wù)和在鋁制品行業(yè)深加工領(lǐng)域的發(fā)展。2018年公司參股蘇州縱貫線換熱器有限公司及深圳市邁安熱控科技有限公司，以此增強(qiáng)公司在新能源行業(yè)的研發(fā)技術(shù)及開發(fā)能力。2018年公司在汽車零部件產(chǎn)品上已經(jīng)能批量生產(chǎn)新能源汽車動(dòng)力電池Pack下箱體托盤、熱管理系統(tǒng)功能件、模組五金件、電芯外殼、熱交換器多孔扁管、減震器部件、天窗導(dǎo)軌和汽車鍛造件等等，成為國內(nèi)多家主流客戶的一級(jí)供應(yīng)商。
從近三年總資產(chǎn)收益率來看，和勝股份近三年總資產(chǎn)收益率均值為8.16%，過去三年總資產(chǎn)收益率最低為2020年的5.28%，最高為2021年的11.18%。
?。?）、廣汽集團(tuán)：12月28日該股主力資金凈流入1620.03萬元，超大單資金凈流入2341.27萬元，大單資金凈流出721.24萬元，中單資金凈流出1844.27萬元，散戶資金凈流入224.25萬元。
從近三年總資產(chǎn)收益率來看，近三年總資產(chǎn)收益率均值為4.65%，過去三年總資產(chǎn)收益率最低為2020年的4.32%，最高為2021年的4.98%。