據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車電池上市公司有：
寧德時(shí)代：從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，寧德時(shí)代近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為134.6%，最高為2022年的307.29億元。
在近30個(gè)交易日中，寧德時(shí)代有14天上漲，期間整體上漲2.07%，最高價(jià)為165元，最低價(jià)為148.32元。和30個(gè)交易日前相比，寧德時(shí)代的市值上漲了138.13億元，上漲了2.07%。
國軒高科：從國軒高科近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為44.28%，最高為2022年的3.12億元。
國軒高科在近30日股價(jià)下跌5.61%，最高價(jià)為21.65元，最低價(jià)為19.75元。當(dāng)前市值為333.74億元，2024年股價(jià)下跌-14.97%。
億緯鋰能：從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為45.74%，最高為2022年的35.09億元。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊(cè)資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0元，凈利潤(rùn)-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營(yíng)新能源汽車（主要旨指增程式電動(dòng)車）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開發(fā)。
在近30個(gè)交易日中，億緯鋰能有16天下跌，期間整體下跌8.94%，最高價(jià)為42.95元，最低價(jià)為37.88元。和30個(gè)交易日前相比，億緯鋰能的市值下跌了63.62億元，下跌了8.94%。
天能股份：天能股份從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-8.51%，最高為2020年的22.8億元。
近30日股價(jià)下跌9.68%，2024年股價(jià)下跌-13.13%。