動(dòng)力總成概念股有：
恒帥股份：從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，恒帥股份近五年?duì)I業(yè)總收入均值為4.63億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2018年的3.22億元，最高為2022年的7.39億元。
回顧近7個(gè)交易日，恒帥股份有4天下跌。期間整體下跌6.79%，最高價(jià)為86.35元，最低價(jià)為91.4元，總成交量626.38萬手。
交運(yùn)股份：從交運(yùn)股份近五年?duì)I業(yè)總收入來看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為79.18億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的59.43億元，最高為2018年的96.69億元。
上海交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司的主營業(yè)務(wù)為道路貨運(yùn)與物流服務(wù)、道路客運(yùn)與旅游服務(wù)、乘用車銷售與汽車后服務(wù)、汽車零部件制造與銷售服務(wù)。公司的主要產(chǎn)品及服務(wù)為道路貨運(yùn)與物流服務(wù)、道路客運(yùn)與旅游服務(wù)、專業(yè)汽車修理廠、維修網(wǎng)點(diǎn)、汽車銷售、車飾、維修、保養(yǎng)技術(shù)咨詢、汽車俱樂部、培訓(xùn)服務(wù)、質(zhì)量檢測、汽車配件零售、動(dòng)力總成關(guān)鍵部件、車身及車身附件總成、汽車座椅骨架、汽車座椅調(diào)角器、高速列車座椅。公司是全國道路旅客運(yùn)輸一級(jí)企業(yè)，擁有各類中高檔大客車600余輛，核準(zhǔn)長途客運(yùn)線路500余條，線路輻射16個(gè)省市。形成以上海長途客運(yùn)東站、上海長途客運(yùn)西站、上海長途客運(yùn)南站和上海長途客運(yùn)北站為中心向四周延伸的客運(yùn)站點(diǎn)網(wǎng)。
回顧近7個(gè)交易日，交運(yùn)股份有4天上漲。期間整體上漲2.5%，最高價(jià)為4.25元，最低價(jià)為4.69元，總成交量9235.63萬手。
臥龍電驅(qū)：從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，公司近五年?duì)I業(yè)總收入均值為3.33億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的1.42億元，最高為2018年的4.93億元。
公司專業(yè)從事新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為整車制造廠商提供整體動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。
回顧近7個(gè)交易日，ST越博有5天上漲。期間整體上漲19.45%，最高價(jià)為6.26元，最低價(jià)為9.01元，總成交量1.65億手。
*ST越博：從臥龍電驅(qū)近五年?duì)I業(yè)總收入來看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為130.11億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2018年的110.76億元，最高為2022年的149.98億元。
近7日股價(jià)下跌2.93%，2024年股價(jià)下跌-4.17%。
江特電機(jī)：江特電機(jī)從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為33.88億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2020年的18.44億元，最高為2022年的65.72億元。
在近7個(gè)交易日中，江特電機(jī)有4天下跌，期間整體下跌8.14%，最高價(jià)為14.22元，最低價(jià)為12.62元。和7個(gè)交易日前相比，江特電機(jī)的市值下跌了17.4億元。
信質(zhì)集團(tuán)：信質(zhì)集團(tuán)從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為31.11億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2018年的26.31億元，最高為2022年的37.17億元。
子公司信質(zhì)電機(jī)公司占據(jù)全球汽車發(fā)電機(jī)定子市場20%份額，國內(nèi)市占率高達(dá)70%以上。近幾年，公司在穩(wěn)步推進(jìn)汽車電機(jī)市場之外，陸續(xù)開拓其他電機(jī)市場，同時(shí)布局新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)。
近7個(gè)交易日，信質(zhì)集團(tuán)下跌2.35%，最高價(jià)為15.92元，總市值下跌了1.5億元，下跌了2.35%。