均勝電子是全球第二大汽車安全供應(yīng)商，占據(jù)全球約30%市場份額，汽車安全業(yè)務(wù)為均勝帶來近70%營收。此前，由于收購日本高田優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)后即遇到全球公共衛(wèi)生事件以及供應(yīng)鏈問題，均勝電子汽車安全業(yè)務(wù)海外整合遭遇難題。
目前，這一情況已經(jīng)改變，今年一季度汽車安全業(yè)務(wù)增長顯著，歐洲區(qū)域改善明顯，全球四大業(yè)務(wù)區(qū)域均已實(shí)現(xiàn)盈利，海外整合成效顯著，利潤加速釋放。均勝電子如何實(shí)現(xiàn)汽車安全業(yè)務(wù)全球整合，證券時(shí)報(bào)記者就此采訪了均勝電子總裁陳偉。
汽車安全利潤加速釋放，歐洲區(qū)提升明顯
均勝電子盈利能力大幅提升，利潤加快釋放趨勢已經(jīng)明確。一季度，均勝電子實(shí)現(xiàn)營收132.78億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.07億元，同比增長53%，扣非后歸母凈利潤同比增幅高達(dá)134%。
“這幾年來，我們重點(diǎn)推進(jìn)的各項(xiàng)降本增效措施不斷取得成效，成本持續(xù)優(yōu)化，公司整體毛利率同比穩(wěn)步提升2.5個(gè)百分點(diǎn)至約15.5%，主營業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)增強(qiáng)。”陳偉接受記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，“特別是汽車安全業(yè)務(wù)，毛利率同比提升3.8個(gè)百分點(diǎn)至約13.9%?！?/p>
均勝電子安全業(yè)務(wù)歐洲區(qū)域改善提升明顯。2023年，汽車安全業(yè)務(wù)歐洲區(qū)營收增長了6.7%，毛利率增長了4.9%，同時(shí)全年制造成本又在持續(xù)降低。
陳偉告訴記者:“歐洲區(qū)的整合成效不僅對均勝安全的業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要，對均勝電子在全球市場的競爭力、管理效率、技術(shù)創(chuàng)新和成本控制等方面產(chǎn)生了積極的影響。”
首先，歐洲區(qū)的成功有助于進(jìn)一步提升均勝安全歐洲乃至全球市場份額和競爭力。其次，整合還涉及產(chǎn)品線的調(diào)整和技術(shù)升級，歐洲區(qū)作為最重要的技術(shù)中心之一，通過系統(tǒng)性地了解客戶需求，前瞻布局產(chǎn)品策略，公司能夠更好地集中資源，推動(dòng)技術(shù)革新和產(chǎn)品升級，滿足市場對高質(zhì)量汽車安全系統(tǒng)的需求。
此外，歐洲區(qū)整合成效，也讓汽車安全業(yè)務(wù)有機(jī)會(huì)和其他事業(yè)部產(chǎn)生更大協(xié)同效益，進(jìn)一步的提升均勝電子在歐洲的企業(yè)形象和整體競爭力，為均勝電子全球業(yè)務(wù)的發(fā)展和海外戰(zhàn)略部署進(jìn)一步夯實(shí)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
完成深蹲起跳，業(yè)績逐季向好
均勝電子長期處于全球零部件行業(yè)第一梯隊(duì)，其中汽車安全業(yè)務(wù)占有率連續(xù)多年位于全球第二。2023年，均勝電子的汽車安全業(yè)務(wù)收入約為385億元。
均勝電子汽車安全業(yè)務(wù)的主要資產(chǎn)均來自于海外收購。2016年，均勝電子以9.2億美元收購美國KSS。次年，均勝電子乘勝追擊，再以15.88 億美元收購破產(chǎn)重組中的高田公司的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。通過對兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的合并重組，均勝電子一舉成為全球第二大汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商。
中國汽車收購海外資產(chǎn)并整合成功案例極少，收購落地時(shí)，均勝電子能否對這些資產(chǎn)是否會(huì) “消化不良”難免引人質(zhì)疑。而收購之后，發(fā)生的全球衛(wèi)生事件，全球供應(yīng)鏈波動(dòng)以及地緣政治等不利事件，均勝電子汽車安全業(yè)務(wù)整合難度成倍增加。因此，在市占率領(lǐng)跑的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)安全業(yè)務(wù)整合，改善盈利能力，成為均勝電子近幾年的工作重點(diǎn)。
近幾年，均勝電子汽車安全業(yè)務(wù)的全球整合，主要圍繞收購優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以及合并重組已有業(yè)務(wù)來展開。
陳偉介紹:“在收購KSS和高田優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以后，我們對其現(xiàn)有的客戶資源、產(chǎn)品技術(shù)、全球產(chǎn)能布局、全球供應(yīng)鏈等做了系統(tǒng)性的歸納總結(jié)，并迅速以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，對全球的資源和運(yùn)營進(jìn)行了協(xié)同管理，持續(xù)推動(dòng)全球標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的落地，建立強(qiáng)大且完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加強(qiáng)各區(qū)域間的協(xié)同效應(yīng)?！?/p>
“此外，我們也非常注重人才的國際化管理，吸納具有國際背景的管理人才，賦予他們足夠的權(quán)力去提升業(yè)務(wù)和運(yùn)營效率。在價(jià)值觀融合方面，我們一直強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一管理理念的重要性，這在提升企業(yè)持續(xù)競爭力中起到了關(guān)鍵作用?！?/p>
均勝電子汽車安全實(shí)現(xiàn)深蹲起跳，業(yè)績逐季向好。陳偉介紹:“在歐洲、在美洲，我們的汽車安全業(yè)務(wù)持續(xù)改善，汽車安全業(yè)務(wù)業(yè)績實(shí)現(xiàn)連續(xù)多個(gè)季度環(huán)比提升，全球四大業(yè)務(wù)區(qū)域均已實(shí)現(xiàn)盈利，業(yè)績增長顯著。”
2024年一季度，均勝電子汽車安全營收達(dá)到93億元。從新增訂單量來看，一季度汽車安全業(yè)務(wù)新獲訂單總金額約239億元，已經(jīng)達(dá)到2023年全年汽車安全訂單的一半以上。
整合艱辛，但夯實(shí)全球競爭優(yōu)勢
盤子大、產(chǎn)品多、區(qū)域多、歷史久，在全球汽車市場和供應(yīng)鏈近年來又復(fù)雜多變的大背景下，均勝電子汽車安全海外整合過程并不容易。整合不僅要在大的方向策略上非常明確，具體到每一家機(jī)構(gòu)、每一個(gè)工廠的改善提升，都有可能遇到意想不到的問題。
整合過程的艱辛，陳偉深有感觸。
在汽車安全歐洲業(yè)務(wù)整合過程中，匈牙利米什科爾茨工廠的整合提升項(xiàng)目就是一個(gè)例子。
據(jù)介紹，此前為了提高匈牙利米什科爾茨工廠的競爭力，均勝電子將中國運(yùn)營的一系列經(jīng)驗(yàn)推廣到當(dāng)?shù)?。比如通過提升操作人員的效率減少直接人員，縮減輔助人員以減少車間管理層級等等，這些措施都幫助米什科爾茨工廠的效率取得一定提升。
“但是其中這些措施沒有得到當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)的衷心認(rèn)可，埋下了一些隱患?！?陳偉回憶道，“2022年年底客戶需求井噴，隱藏的矛盾集中爆發(fā)，老員工離職、產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)等情況出現(xiàn)。這時(shí)我們意識到，只有讓當(dāng)?shù)厝藦膬?nèi)心接受我們的管理理念和方式方法，并由他們自己推行，才能突破當(dāng)時(shí)的困境?！?/p>
因地制宜，對癥下藥。迅速摸索到事情根本的均勝電子，派出國際化專家團(tuán)隊(duì)到現(xiàn)場，進(jìn)行文化交流，專注于文化整合和管理理念的統(tǒng)一。同時(shí)，中方專家團(tuán)隊(duì)和米什科爾茨工廠核心管理團(tuán)隊(duì)合作建立標(biāo)桿產(chǎn)線，取得顯著成效后將細(xì)化流程充分與當(dāng)?shù)毓芾韺咏涣鳎磐苿?dòng)業(yè)務(wù)流程的全面展開，如今的米什科爾茨工廠整體運(yùn)營績效趨于穩(wěn)定。
歐洲區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)被復(fù)制到均勝電子各大海外區(qū)域。在亞洲，均勝電子汽車安全業(yè)務(wù)也針對性地完成了標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的落地，尤其對運(yùn)營、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等資源做出了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化，區(qū)域協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。并且，汽車安全和汽車電子業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)共同合作，共享客戶、產(chǎn)品技術(shù)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)運(yùn)營、人才管理等一系列經(jīng)驗(yàn)和資源，也將產(chǎn)生協(xié)同效益。
汽車安全業(yè)務(wù)全球整合效果的不斷釋放，讓這家全球性汽車零部件巨頭更具競爭力。中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入出海時(shí)代，作為少數(shù)已完成全球化布局的中國汽車零部件頭部供應(yīng)商，均勝電子全球化布局的跨越式發(fā)展對中國汽車品牌是一個(gè)很好的案例。
海通證券分析師劉一鳴表示，依托全球化布局，均勝電子既能發(fā)揮中國企業(yè)特有的快速響應(yīng)優(yōu)勢、充分契合國內(nèi)整車品牌的發(fā)展步調(diào)，也能憑借自身對當(dāng)?shù)貒a(chǎn)化、法規(guī)、消費(fèi)者的認(rèn)知優(yōu)勢，積極幫助中國汽車品牌出海?！拔覀儗讶蚧季值膬?yōu)勢最大化，為中國汽車出海遠(yuǎn)征打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，雙方實(shí)現(xiàn)共贏。”陳偉表示。