寶馬集團(tuán)在華投資布局進(jìn)一步深化。4月26日消息，寶馬宣布，計(jì)劃對(duì)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地增加投資200億元，重點(diǎn)聚焦于寶馬在華生產(chǎn)的發(fā)源地大東工廠的大規(guī)模升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新。
這是寶馬繼去年在高壓動(dòng)力電池工廠投資100億元后在沈陽(yáng)的又一筆投資。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，這筆投資彰顯了寶馬對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的信心。
為 “新世代”車型本土化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)
此項(xiàng)投資的重點(diǎn)聚焦于寶馬在華生產(chǎn)的發(fā)源地——大東工廠的大規(guī)模升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，為2026年啟動(dòng)寶馬“新世代”車型的本土化生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在北京車展上，寶馬的“新世代”概念車亮相。根據(jù)寶馬的規(guī)劃，在首款寶馬“新世代”車型投產(chǎn)后的24個(gè)月里，將至少有6款“新世代”車型面市。
去年11月，寶馬在沈陽(yáng)竣工的第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目投資額達(dá)100億元，該電池項(xiàng)目為寶馬“新世代”車型做配套。為推進(jìn)“新世代”車型在中國(guó)的生產(chǎn)落地，寶馬集團(tuán)的投資將至少達(dá)300億元。
在智能制造領(lǐng)域，AI技術(shù)在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地被廣泛使用，目前已上線了大約100項(xiàng)AI應(yīng)用。例如，沖壓車間行業(yè)首創(chuàng)的自研AI智能質(zhì)檢系統(tǒng)，以及涂裝車間的AI視覺(jué)檢測(cè)，采用實(shí)時(shí)流程監(jiān)控和即時(shí)數(shù)據(jù)分析，提高生產(chǎn)效率并優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量?！皵?shù)字孿生”技術(shù)融合虛擬和現(xiàn)實(shí)世界，可將全新整車工廠建設(shè)周期縮短6個(gè)月。
寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地自2010年以來(lái)累計(jì)投資已達(dá)1050億元人民幣。據(jù)介紹，寶馬集團(tuán)和華晨寶馬將以全新投資為契機(jī)，借助BMW“新世代”車型的本土化生產(chǎn)，深化與遼寧省及沈陽(yáng)市在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈強(qiáng)化、人才培養(yǎng)等多元領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，促進(jìn)東北地區(qū)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群的高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能制造業(yè)向更高效、更智能、更綠色的方向轉(zhuǎn)型。
德系車企紛紛表態(tài)加大在華投資
在智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，德國(guó)主要車企與零部件企業(yè)仍在持續(xù)加碼在華投資。
近日，德國(guó)總理朔爾茨訪華，寶馬董事長(zhǎng)齊普策、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松，以及大眾、博世等高管也在此次中國(guó)行的經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)之中。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策再次強(qiáng)調(diào)，將通過(guò)深化合作推動(dòng)繁榮，以及持續(xù)擴(kuò)大在華投資的承諾。
大眾汽車集團(tuán)4月11日宣布計(jì)劃投資25億歐元，約合人民幣190億元，拓展其合肥的生產(chǎn)和創(chuàng)新中心，強(qiáng)化本土研發(fā)實(shí)力。4月初，巴斯夫與新奧能源簽署了一份為期15年的天然氣購(gòu)氣合同，為其位于廣東省湛江市的新一體化基地提供天然氣供應(yīng)。
梅賽德斯-奔馳方面也表示，看好中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?，未?lái)將繼續(xù)在華投資，加強(qiáng)與中國(guó)伙伴之間的合作，并一如既往地為中德經(jīng)貿(mào)合作貢獻(xiàn)力量。
今年年初，中國(guó)德國(guó)商會(huì)發(fā)布的《2023/24年度商業(yè)信心調(diào)查報(bào)告》顯示，91%的受訪德國(guó)企業(yè)表示將繼續(xù)扎根中國(guó)市場(chǎng)；54%的受訪企業(yè)計(jì)劃增加投資，其中的79%認(rèn)為增加投資是保持在華競(jìng)爭(zhēng)力的必要條件。
當(dāng)前，德國(guó)正在加速推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈有著巨大的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)在新能源汽車方面擁有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，雙方融合合作會(huì)形成比較大的發(fā)展空間。