找工作要謹(jǐn)慎，要多加辨別。這句老生常談的話(huà)雖然很多人在找工作之前都知道，但是一到真的需要辨別的時(shí)候，很多人反而都會(huì)上當(dāng)。這不，南通的蔡先生就在求職的時(shí)候遭受了套路。
今年四月，南通蔡先生入職南京一物流公司（南京茂坤供應(yīng)鏈管理有限公司）成為司機(jī)，公司簽約時(shí)承諾三年賺60萬(wàn)，否則補(bǔ)差額，在蔡先生與南京茂坤公司所簽合同中顯示：蔡先生每月出勤26天，主要負(fù)責(zé)茂坤公司南京到如皋的貨運(yùn)，每趟運(yùn)費(fèi)1200元。如果單趟超過(guò)240公里，則由茂坤公司按照5元/公里進(jìn)行補(bǔ)償。運(yùn)費(fèi)七天結(jié)算一次。如果蔡先生入職后，三年內(nèi)總收入未達(dá)到60萬(wàn)，由茂坤公司進(jìn)行補(bǔ)足。
蔡先生解釋道：“一開(kāi)始我找他的時(shí)候，他說(shuō)在安排。讓我找調(diào)度，現(xiàn)在就是不理我了?！?/p>
“您入職近一個(gè)月了，跑過(guò)幾單？”
“一單都沒(méi)有跑。”
該工作人員表示“是不是說(shuō)現(xiàn)在調(diào)度，以后給你安排單子，告訴你去聯(lián)系誰(shuí)，你去不去跑？”對(duì)于這名工作人員的提問(wèn)，蔡先生語(yǔ)氣激動(dòng)地說(shuō)：“所有的單子我都愿意跑，隨便你在哪里，哪怕你讓我去北京接單，我都愿意去?！?/p>
派單這個(gè)事仿佛解決了，但是針對(duì)合同上說(shuō)的7天一結(jié)賬，該物流公司的工作人員表示需換成3個(gè)月一結(jié)。并表示方案其實(shí)已經(jīng)很明確了，你（蔡先生）要跑專(zhuān)線(xiàn)的話(huà)就是三個(gè)月一結(jié)，這個(gè)賬期是沒(méi)有辦法協(xié)調(diào)的。無(wú)奈之下蔡先生同意了該公司的要求。
然而讓蔡先生沒(méi)有想到的是回到家后，他也并沒(méi)有等來(lái)公司所謂的派單，卻等來(lái)了該物流公司單方面解除合約的通知函。當(dāng)他再次前去討說(shuō)法時(shí)，茂坤公司早已大門(mén)緊鎖，人去樓空。隨后，蔡先生電話(huà)聯(lián)系了茂坤公司的幾名工作人員，大家均表示已經(jīng)離職。
眼見(jiàn)公司人去樓空，蔡先生最終報(bào)警！
在這提醒廣大卡友，“求職心切”的心理我們都能理解，但恰恰是這種心里往往最容易被招聘單位所利用，會(huì)虛假夸大工作內(nèi)容，讓求職者深陷其中。所以求職者需要對(duì)求職階段簽字的文件，有足夠的了解，才能夠避免陷入圈套。
監(jiān)制/張小雪
媒體總監(jiān)/賈志偉