減速器相關(guān)上市公司龍頭有哪些？
南方精工：龍頭，從近五年毛利潤來看。
回顧近30個(gè)交易日，南方精工股價(jià)下跌1.59%，最高價(jià)為13.83元，當(dāng)前市值為43.81億元。
公司于2022年5月21日在互動(dòng)平臺表示，公司產(chǎn)品已從單一的軸承產(chǎn)品逐步擴(kuò)展至目前的軸承、離合器、皮帶輪、機(jī)械零部件等多種精密零部件產(chǎn)品。近兩年量產(chǎn)的新產(chǎn)品，如工業(yè)機(jī)器人上的RV減速機(jī)軸承、高壓開關(guān)控制器上的離合器、無人機(jī)上的離合器、應(yīng)用于新能源汽車上的軸承等產(chǎn)品。
雙環(huán)傳動(dòng)：龍頭，從近五年毛利潤來看。
回顧近30個(gè)交易日，雙環(huán)傳動(dòng)股價(jià)下跌9.41%，總市值下跌了4.61億，當(dāng)前市值為222.09億元。2023年股價(jià)下跌-21.51%。
杭齒前進(jìn)：龍頭，從近五年毛利潤來看。
近30日杭齒前進(jìn)股價(jià)上漲3.41%，最高價(jià)為10.14元，2023年股價(jià)下跌-3.1%。
中馬傳動(dòng)：龍頭，從近五年毛利潤來看。
回顧近30個(gè)交易日，中馬傳動(dòng)下跌17.69%，最高價(jià)為18.04元，總成交量4.68億手。
富臨精工：龍頭，從近五年毛利潤來看。
富臨精工在近30日股價(jià)下跌6.63%，最高價(jià)為13.28元，最低價(jià)為10.79元。當(dāng)前市值為127.24億元，2023年股價(jià)下跌-0.96%。
襄陽軸承：龍頭，從近五年毛利潤來看。
在近30個(gè)交易日中，襄陽軸承有14天上漲，期間整體上漲1.94%，最高價(jià)為7.15元，最低價(jià)為6.37元。和30個(gè)交易日前相比，襄陽軸承的市值上漲了5974.95萬元，上漲了1.94%。
綠的諧波：龍頭，從近五年毛利潤來看。
回顧近30個(gè)交易日，綠的諧波股價(jià)上漲8.35%，總市值下跌了3036.1萬，當(dāng)前市值為254.02億元。2023年股價(jià)上漲18.69%。
巨輪智能：龍頭，從近五年毛利潤來看。
近30日巨輪智能股價(jià)上漲8.1%，最高價(jià)為4.62元，2023年股價(jià)上漲11.19%。
減速器概念股其他的還有：
秦川機(jī)床：機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器，減速器項(xiàng)目總規(guī)劃18萬套，將分期實(shí)施，一期預(yù)計(jì)2015年達(dá)產(chǎn)，本次投資工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件，爭取實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口，在一定程度上改變國內(nèi)機(jī)器人關(guān)鍵部件受制于國外的局面。公司國家863項(xiàng)目-機(jī)器人用250AII減速器于1999年通過鑒定。工業(yè)機(jī)器人項(xiàng)目將從關(guān)鍵零件關(guān)節(jié)減速器做起，逐步介入伺服機(jī)、驅(qū)動(dòng)器以及機(jī)器人整機(jī)。
山子股份：DT2項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2023年開始量產(chǎn)南京蔚邦純電動(dòng)汽車減速器已量產(chǎn)。
三聯(lián)鍛造：2023年8月15日回復(fù)稱，公司差速器齒輪是減速器的重要組成部件，差速器齒輪業(yè)務(wù)是公司業(yè)務(wù)的重要組成部分，公司管理層持續(xù)關(guān)注未來減速器業(yè)務(wù)的發(fā)展情況。
夏廈精密：公司減速機(jī)配件主要指減速機(jī)中的核心部件精密齒輪。
大族激光：公司諧波減速器產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)頭部工業(yè)機(jī)器人企業(yè)實(shí)現(xiàn)批量交付銷售，公司同時(shí)還在配合一些國外品牌機(jī)器人進(jìn)行測試驗(yàn)證中。
寧波東力：齒輪行業(yè)龍頭之一，公司主要產(chǎn)品小型減速器，模塊化減速電機(jī)和大功率重載齒輪箱，主要應(yīng)用于冶金和礦山行業(yè)，在冶金行業(yè)占有率達(dá)9.56%，居第三位，輥道減速電機(jī)市場占有率居全國首位，公司主要產(chǎn)品性能技術(shù)已接近國際先進(jìn)水平，具有良好性價(jià)比，市場競爭力很強(qiáng)。
數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。