船舶制造板塊龍頭股票有：
中國船舶：船舶制造龍頭股，12月22日消息，中國船舶5日內(nèi)股價(jià)上漲0.99%，最新報(bào)29.310元，成交量4186.69萬手，總市值為1310.87億元。
2023年第三季度顯示，中國船舶公司實(shí)現(xiàn)營收191.28億元， 同比增長30.98%；凈利潤為-3.11億元，凈利率10.49%。
全資子公司外高橋造船完工總量連續(xù)六年位居中國各船廠之首，躋身世界造船三強(qiáng)，已形成完整的大型船舶系列；2011年，外高橋造船圓滿完成了3000米深水鉆井平臺“海洋石油981”項(xiàng)目的建造、調(diào)試；全資公司滬東重機(jī)是國內(nèi)最大的船用大功率柴油機(jī)制造企業(yè)，年產(chǎn)量占國產(chǎn)船用大功率柴油機(jī)總量的60%以上。
中國動(dòng)力：船舶制造龍頭股，中國動(dòng)力最新報(bào)價(jià)16.920元，7日內(nèi)股價(jià)下跌4.79%；今年來漲幅下跌-17.91%，市盈率為112.8。
公司2023年第三季度營業(yè)總收入111.38億，同比增長19.81%；毛利潤為13.09億，凈利潤為1.04億元。
濰柴重機(jī)：船舶制造龍頭股，12月22日收盤最新消息，濰柴重機(jī)今年來漲幅上漲1.06%，截至15點(diǎn)收盤，該股跌1.05%報(bào)10.370元 。
2023年第三季度季報(bào)顯示，濰柴重機(jī)實(shí)現(xiàn)營收9.11億元，同比增長11.32%；毛利潤為1.18億元，凈利潤為3426.35萬元。
中國重工：船舶制造龍頭股，中國重工最新報(bào)價(jià)4.110元，7日內(nèi)股價(jià)上漲0.73%；今年來漲幅下跌-8.52%，市盈率為-41.52。
中國重工2023年第三季度顯示，公司實(shí)現(xiàn)營收134.36億元， 同比增長21.85%；凈利潤為-3.69億元，凈利率-2.23%。
中船防務(wù)：船舶制造龍頭股，12月22日收盤消息，中船防務(wù)今年來漲幅上漲0.08%，總市值為359.74億元，PE為52.26。
2023年第三季度季報(bào)顯示，公司營業(yè)總收入37.9億，同比增長25.16%；毛利潤為2.95億，凈利潤為-1955.04萬元。
船舶制造股票其他的還有：
天海防務(wù)：12月22日消息，天海防務(wù)5日內(nèi)股價(jià)下跌5.41%，最新報(bào)3.880元，成交量2640.81萬手，總市值為67.05億元。
公司目前經(jīng)營三大業(yè)務(wù)，防務(wù)裝備及相關(guān)業(yè)務(wù)、船舶與海洋工程業(yè)務(wù)、清潔能源業(yè)務(wù)。
海蘭信：12月22日消息，海蘭信3日內(nèi)股價(jià)下跌0.1%，最新報(bào)10.020元，跌0.1%，成交額1.49億元。
《船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動(dòng)計(jì)劃(2016-2020年)》中提出，2020年，高技術(shù)船舶本土化船用設(shè)備平均裝船率達(dá)到60%以上，船用設(shè)備關(guān)鍵零部件本土配套率達(dá)到80%，成為世界主要船用設(shè)備制造大國，提升空間較大。
江龍船艇：網(wǎng)12月22日訊，江龍船艇股價(jià)漲1.27%，截至收盤報(bào)13.530元，市值51.1億元。盤中股價(jià)最高價(jià)13.81元，最低達(dá)13.26元，成交量640.87萬手。
2017年國內(nèi)船舶工業(yè)的發(fā)展情況如下，據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國造船完工4268萬載重噸，同比增長20.9%；承接新船訂單3373萬載重噸，同比增長60.1%；截至2017年12月底，手持船舶訂單量為8723萬載重噸，同比下降12.4%。
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