電驅(qū)系統(tǒng)上市公司有:
時代電氣(688187):
從近三年凈利潤來看,近三年凈利潤均值為23.5億元,過去三年凈利潤最低為2021年的20.18億元,最高為2022年的25.56億元。
2021年8月18日招股書顯示公司已面向市場推出多個平臺的電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品,應(yīng)用于純電動、混合動力乘用車,同時已與一汽集團、長安汽車等國內(nèi)一流汽車制造商開展深入項目合作,實現(xiàn)批量產(chǎn)品交付業(yè)績。
近7個交易日,時代電氣上漲1.74%,最高價為34.83元,總市值上漲了8.78億元,上漲了1.74%。
中國中車(601766):
從近三年凈利潤來看,公司近三年凈利潤均值為110.96億元,過去三年凈利潤最低為2021年的103.03億元,最高為2022年的116.53億元。
2019年12月,中車四方股份公司研制的氫能源有軌電新能源汽車高集成電驅(qū)系統(tǒng)的研制成功,是中車株洲電車在佛山運營。
近7日中國中車股價上漲0.76%,2024年股價上漲0.38%,最高價為5.32元,市值為1515.3億元。
萬里揚(002434):
從萬里揚近三年凈利潤來看,近三年凈利潤均值為4755.65萬元,過去三年凈利潤最低為2021年的-7.75億元,最高為2020年的6.17億元。
"在新能源汽車方面,公司全面推進具有國際領(lǐng)先水平的"三合一"電驅(qū)系統(tǒng)和基于CVT、AT自動變速器的PP3結(jié)構(gòu)的PHEV混合動力系統(tǒng)開發(fā),產(chǎn)品覆蓋AA、B、C級新能源乘用車。
近7日萬里揚股價下跌3.17%,2024年股價下跌-7.19%,最高價為7.23元,市值為91.23億元。
海馬汽車(000572):
從近三年凈利潤來看,海馬汽車近三年凈利潤均值為-9.33億元,過去三年凈利潤最低為2022年的-15.74億元,最高為2021年的1.12億元。
公司氫燃料電池汽車第三代樣車已投入研發(fā),將采用更高功率電堆、更高效率電驅(qū)系統(tǒng)、更安全的儲氫技術(shù)、更長壽命的催化劑提升車輛整體性能和可靠性,爭取于2025年前,公司規(guī)劃投入約2000臺氫能源汽車進行示范運營推廣。
回顧近7個交易日,海馬汽車有4天下跌。期間整體下跌4.31%,最高價為4.81元,最低價為4.99元,總成交量2.26億手。
長安汽車(000625):
從近三年凈利潤來看,公司近三年凈利潤均值為48.92億元,過去三年凈利潤最低為2020年的33.24億元,最高為2022年的77.98億元。
公司自主掌握新能源“大三電”核心技術(shù),具備控制系統(tǒng)軟硬件開發(fā)、電池系統(tǒng)集成設(shè)計、電驅(qū)系統(tǒng)集成設(shè)計等核心能力,突破和掌握多項新能源關(guān)鍵核心技術(shù),技術(shù)實力保持國內(nèi)領(lǐng)先。
在近7個交易日中,長安汽車有5天下跌,期間整體下跌4.94%,最高價為15.87元,最低價為15.26元。和7個交易日前相比,長安汽車的市值下跌了71.4億元。