昨日(8月21日),交通銀行在上海發(fā)布2014年中期業(yè)績報告,截至6月末,交行實現(xiàn)凈利潤人民幣367.73億元,同比增長5.59%。資產(chǎn)總額達人民幣62839.36億元,較年初增長5.42%?! τ诖饲皞髀劮Q交行已上報“實施混合所有制”試點的申請,交行行長彭純告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者,交行正在研究深化混合所有制改革,希望并積極爭取在金融體制改革和混改政策上的先行先試?! ∥磥韮衾羁赡苁照 蟾骘@示,上半年,交行年化平均資產(chǎn)回報率和年化平均股東權(quán)益報酬率分別為1.21%和17.10%,較上年全年分別提高0.10個和1.52個百分點。每股凈資產(chǎn)為5.93元,較年初增長4.96%?!  般y行的利潤增速基本進入了一位數(shù)的時代,也是回歸正常的增速。”彭純表示?! 蟾嫫趦?nèi),集團實現(xiàn)利潤總額人民幣471.95億元,同比增加人民幣21.35億元,增幅4.74%。交行表示,利潤總額主要來源于利息凈收入和手續(xù)費及傭金凈收入。  截至6月末,交行實現(xiàn)利息凈收入672.11億元,同比增加人民幣22.03億元,在營業(yè)收入中的占比為74.33%,是該行業(yè)務(wù)收入的主要組成部分。不過,凈利差和凈利息收益率分別為2.2%和2.39%,同比分別下降19個基點和17個基點。其中,第二季度凈利差和凈利息收益率較第一季度環(huán)比分別上升10個和11個基點。  對此,彭純表示,在利率市場化的背景下,銀行凈息差收窄是常態(tài),雖然凈利差和凈利息收益率較年初下降,但第二季度的數(shù)據(jù)較第一季度有所上升,這說明在資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)的調(diào)整上開始顯現(xiàn)成效?!  安贿^,未來凈利差和凈利息收益率可能會有收窄的趨勢,但我們想把這個趨勢盡量放緩?!迸砑兎Q?! 〔涣悸噬?.13%  半年報顯示,截至6月末,集團口徑不良貸款余額387.50億,較年初增加44.40億;不良率1.13%,較年初上升0.08個百分點?! ∩习肽辏恍欣^續(xù)加大了鋼貿(mào)風險的處置。報告顯示,通過總行管控小組大力推進鋼貿(mào)業(yè)務(wù)風險化解和緩釋,針對相關(guān)分行和項目的具體情況,“一戶一策”落實清收管控方案,交行上半年全行累計壓降鋼貿(mào)風險貸款人民幣21億元?! Υ?,交行首席風險官楊東平表示,上半年資產(chǎn)質(zhì)量變化受鋼貿(mào)業(yè)務(wù)和民營中小企業(yè)風險擴散的影響,主要集中在江浙地區(qū)的零貸業(yè)務(wù),有較為鮮明的區(qū)域和行業(yè)特色。  此前,市場傳聞稱交行已上報“實施混合所有制”試點的申請,若獲批準將開啟國有銀行試點的先河。交行董事長牛錫明在5月的一次講話中,曾暗示交行將啟動混合所有制改革。  對此,彭純稱,交行高度關(guān)注國家在金融體制改革方面的相關(guān)政策,交行正在研究深化混合所有制改革、完善公司治理的課題,希望并積極爭取在金融體制改革和混改政策上的先行先試。  在彭純看來,交行一方面有改革的基因,同時也具備混合所有制改革的基本特征。  “具有混合所有制改革(基本特征),是因為交行目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)比較多元化,國有資本、社會資本和海外資本各占一部分,其中財政部持股超26%,社保13.88%,匯豐超19%?!迸砑兏嬖V記者,交行的這種股權(quán)結(jié)構(gòu),被業(yè)內(nèi)人士認為適宜開展混合所有制改革?! ∨砑兎Q,交行下一步將爭取金改與混改的先行先試,爭取改革紅利的最終目的,是讓紅利充分體現(xiàn)到交行的業(yè)績中,回報客戶與股東。(每日經(jīng)濟新聞)